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¹Ì±¹ > ·Î½º ¿£Á©·¹½º (Los Angeles
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¹Ì±¹ > ´º¿å (John F Kennedy
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¹Ì±¹ > ¿ö½ÌÅÏ (Washington Dulles
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¹Ì±¹ > »÷ÇÁ¶õ½Ã½ºÄÚ (San Francisco International
Airport) |
Ç×°ø»ç |
Ç×°ø¿ä±Ý(¿ø) |
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¹Ì±¹ > ¾ÖƲ·£Å¸ (Hartsfield International
Airport) |
Ç×°ø»ç |
Ç×°ø¿ä±Ý(¿ø) |
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10/01~10/31 Ãâ¹ß |
¾Æ½Ã¾Æ³ªÇ×°ø(OZ) | |
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¹Ì±¹ > ¿Ã·£µµ (Orlando International
Airport) |
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¹Ì±¹ > ³»½¬ºô (Nashville Metro
Airport) |
Ç×°ø»ç |
Ç×°ø¿ä±Ý(¿ø) |
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10/01~10/31 Ãâ¹ß |
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TOP
¹Ì±¹ > ´Þ¶ó½º (Dallas Ft Worth
International) |
Ç×°ø»ç |
Ç×°ø¿ä±Ý(¿ø) |
¿ä±Ý±¸ºÐ |
À¯È¿±â°£ |
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´ëÇÑÇ×°ø(KE) | |
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09/08~10/31 Ãâ¹ß |
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¿ùȼö¸ñ±Ý |
09/08~10/31 Ãâ¹ß |
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6°³¿ù |
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09/08~10/31 Ãâ¹ß |
¾Æ¸Þ¸®ÄÇ×°ø(AA) | |
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¼ºÀοä±Ý |
3°³¿ù |
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10/01~12/15 Ãâ¹ß |
ÄÁƼ³ÙÅ»Ç×°ø(CO) | |
830,000 (¿Õº¹) |
¼ºÀοä±Ý |
6°³¿ù |
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09/01~12/14 Ãâ¹ß |
916,000 (¿Õº¹) |
¼ºÀοä±Ý |
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09/01~12/14 Ãâ¹ß |
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09/01~12/14 Ãâ¹ß |
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10/01~10/31 Ãâ¹ß |
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¼ºÀοä±Ý |
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10/01~12/11 Ãâ¹ß |
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10/01~10/31 Ãâ¹ß |
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TOP
¹Ì±¹ > µ§¹ö (Denver International
Airport) |
Ç×°ø»ç |
Ç×°ø¿ä±Ý(¿ø) |
¿ä±Ý±¸ºÐ |
À¯È¿±â°£ |
Ãâ¹ß¿äÀÏ |
Àû¿ë±â°£ |
´ëÇÑÇ×°ø(KE) | |
1,535,400 (¿Õº¹) |
¼ºÀοä±Ý |
3°³¿ù |
¿ùȼö¸ñ±Ý |
10/01~10/31 Ãâ¹ß |
1,605,400 (¿Õº¹) |
¼ºÀοä±Ý |
3°³¿ù |
ÅäÀÏ |
10/01~10/31 Ãâ¹ß |
1,735,400 (¿Õº¹) |
¼ºÀοä±Ý |
6°³¿ù |
¿ùȼö¸ñ±Ý |
10/01~10/31 Ãâ¹ß |
1,805,400 (¿Õº¹) |
¼ºÀοä±Ý |
6°³¿ù |
ÅäÀÏ |
10/01~10/31 Ãâ¹ß |
¾Æ½Ã¾Æ³ªÇ×°ø(OZ) | |
1,380,000 (¿Õº¹) |
¼ºÀοä±Ý |
3°³¿ù |
¿ùȼö¸ñ±Ý |
09/08~10/31 Ãâ¹ß |
1,450,000 (¿Õº¹) |
¼ºÀοä±Ý |
3°³¿ù |
ÅäÀÏ |
09/08~10/31 Ãâ¹ß |
1,560,000 (¿Õº¹) |
¼ºÀοä±Ý |
6°³¿ù |
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09/08~10/31 Ãâ¹ß |
1,630,000 (¿Õº¹) |
¼ºÀοä±Ý |
6°³¿ù |
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09/08~10/31 Ãâ¹ß |
ÄÁƼ³ÙÅ»Ç×°ø(CO) | |
830,000 (¿Õº¹) |
¼ºÀοä±Ý |
6°³¿ù |
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09/01~12/14 Ãâ¹ß |
916,000 (¿Õº¹) |
¼ºÀοä±Ý |
6°³¿ù |
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09/01~12/14 Ãâ¹ß |
1,064,000 (¿Õº¹) |
¼ºÀοä±Ý |
6°³¿ù |
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09/01~12/14 Ãâ¹ß |
³ë½º¿þ½ºÆ®Ç×°ø(NW) | |
950,000 (¿Õº¹) |
¼ºÀÎ1¸íÀÌ»ó |
60ÀÏ |
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10/01~12/11 Ãâ¹ß |
1,040,000 (¿Õº¹) |
¼ºÀοä±Ý |
6°³¿ù |
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10/01~12/11 Ãâ¹ß |
½Ì°¡Æ÷¸£Ç×°ø(SQ) | |
1,021,000 (¿Õº¹) |
¼ºÀοä±Ý |
6°³¿ù |
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10/01~10/31 Ãâ¹ß |
À¯³ªÀÌƼµåÇ×°ø(UA) | |
960,000 (¿Õº¹) |
¼ºÀοä±Ý |
3°³¿ù |
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10/01~10/31 Ãâ¹ß |
1,210,000 (¿Õº¹) |
¼ºÀοä±Ý |
6°³¿ù |
¸ÅÀÏ |
10/01~10/31 Ãâ¹ß |
|
TOP
¹Ì±¹ > ¶ó½ºº£°¡½º (McCarran
International) |
Ç×°ø»ç |
Ç×°ø¿ä±Ý(¿ø) |
¿ä±Ý±¸ºÐ |
À¯È¿±â°£ |
Ãâ¹ß¿äÀÏ |
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´ëÇÑÇ×°ø(KE) | |
1,467,600 (¿Õº¹) |
¼ºÀοä±Ý |
3°³¿ù |
¿ùȼö¸ñ±Ý |
10/01~10/31 Ãâ¹ß |
1,537,600 (¿Õº¹) |
¼ºÀοä±Ý |
3°³¿ù |
ÅäÀÏ |
10/01~10/31 Ãâ¹ß |
1,667,600 (¿Õº¹) |
¼ºÀοä±Ý |
6°³¿ù |
¿ùȼö¸ñ±Ý |
10/01~10/31 Ãâ¹ß |
1,737,600 (¿Õº¹) |
¼ºÀοä±Ý |
6°³¿ù |
ÅäÀÏ |
10/01~10/31 Ãâ¹ß |
¾Æ½Ã¾Æ³ªÇ×°ø(OZ) | |
1,320,000 (¿Õº¹) |
¼ºÀοä±Ý |
3°³¿ù |
¿ùȼö¸ñ±Ý |
10/01~10/31 Ãâ¹ß |
1,390,000 (¿Õº¹) |
¼ºÀοä±Ý |
3°³¿ù |
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10/01~10/31 Ãâ¹ß |
1,500,000 (¿Õº¹) |
¼ºÀοä±Ý |
6°³¿ù |
¿ùȼö¸ñ±Ý |
09/08~10/31 Ãâ¹ß |
1,570,000 (¿Õº¹) |
¼ºÀοä±Ý |
6°³¿ù |
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09/08~10/31 Ãâ¹ß |
¾Æ¸Þ¸®ÄÇ×°ø(AA) | |
940,000 (¿Õº¹) |
¼ºÀοä±Ý |
3°³¿ù |
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10/01~12/15 Ãâ¹ß |
µ¨Å¸Ç×°ø(DL) | |
1,270,000 (¿Õº¹) |
¼ºÀοä±Ý |
3°³¿ù |
¿ùȼö¸ñ±Ý |
10/01~10/31 Ãâ¹ß |
1,340,000 (¿Õº¹) |
¼ºÀοä±Ý |
3°³¿ù |
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10/01~10/31 Ãâ¹ß |
1,400,000 (¿Õº¹) |
¼ºÀοä±Ý |
6°³¿ù |
¿ùȼö¸ñ±Ý |
10/01~10/31 Ãâ¹ß |
1,470,000 (¿Õº¹) |
¼ºÀοä±Ý |
6°³¿ù |
ÅäÀÏ |
10/01~10/31 Ãâ¹ß |
³ë½º¿þ½ºÆ®Ç×°ø(NW) | |
850,000 (¿Õº¹) |
¼ºÀοä±Ý |
60ÀÏ |
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10/01~12/11 Ãâ¹ß |
990,000 (¿Õº¹) |
¼ºÀοä±Ý |
6°³¿ù |
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10/01~12/11 Ãâ¹ß |
½Ì°¡Æ÷¸£Ç×°ø(SQ) | |
795,000 (¿Õº¹) |
¼ºÀοä±Ý |
6°³¿ù |
¸ÅÀÏ |
10/01~10/31 Ãâ¹ß |
À¯³ªÀÌƼµåÇ×°ø(UA) | |
860,000 (¿Õº¹) |
¼ºÀοä±Ý |
3°³¿ù |
¸ÅÀÏ |
10/01~10/31 Ãâ¹ß |
1,110,000 (¿Õº¹) |
¼ºÀοä±Ý |
6°³¿ù |
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08/26~10/31 Ãâ¹ß |
|
TOP
¹Ì±¹ > ¸¶ÀÌ¾Ö¹Ì (Miami International)
|
Ç×°ø»ç |
Ç×°ø¿ä±Ý(¿ø) |
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1,586,200 (¿Õº¹) |
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10/01~10/31 Ãâ¹ß |
1,656,200 (¿Õº¹) |
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3°³¿ù |
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10/01~10/31 Ãâ¹ß |
1,786,200 (¿Õº¹) |
¼ºÀοä±Ý |
6°³¿ù |
¿ùȼö¸ñ±Ý |
10/01~10/31 Ãâ¹ß |
1,856,200 (¿Õº¹) |
¼ºÀοä±Ý |
6°³¿ù |
ÅäÀÏ |
10/01~10/31 Ãâ¹ß |
ÄÁƼ³ÙÅ»Ç×°ø(CO) | |
830,000 (¿Õº¹) |
¼ºÀοä±Ý |
6°³¿ù |
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09/01~12/14 Ãâ¹ß |
916,000 (¿Õº¹) |
¼ºÀοä±Ý |
6°³¿ù |
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09/01~12/14 Ãâ¹ß |
1,064,000 (¿Õº¹) |
¼ºÀοä±Ý |
6°³¿ù |
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09/01~12/14 Ãâ¹ß |
µ¨Å¸Ç×°ø(DL) | |
1,460,000 (¿Õº¹) |
¼ºÀοä±Ý |
3°³¿ù |
¿ùȼö¸ñ±Ý |
10/01~10/31 Ãâ¹ß |
1,530,000 (¿Õº¹) |
¼ºÀοä±Ý |
3°³¿ù |
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10/01~10/31 Ãâ¹ß |
À¯³ªÀÌƼµåÇ×°ø(UA) | |
1,010,000 (¿Õº¹) |
¼ºÀοä±Ý |
3°³¿ù |
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10/01~10/31 Ãâ¹ß |
1,260,000 (¿Õº¹) |
¼ºÀοä±Ý |
6°³¿ù |
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10/01~10/31 Ãâ¹ß |
|
TOP
ij³ª´Ù > º¥Äí¹ö (Vancouver International
Airport) |
Ç×°ø»ç |
Ç×°ø¿ä±Ý(¿ø) |
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1,300,000 (¿Õº¹) |
¼ºÀοä±Ý |
3°³¿ù |
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10/01~10/31 Ãâ¹ß |
1,370,000 (¿Õº¹) |
¼ºÀοä±Ý |
3°³¿ù |
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10/01~10/31 Ãâ¹ß |
1,450,000 (¿Õº¹) |
¼ºÀοä±Ý |
6°³¿ù |
¿ù¼ö±Ý |
10/01~10/31 Ãâ¹ß |
1,520,000 (¿Õº¹) |
¼ºÀοä±Ý |
6°³¿ù |
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10/01~10/31 Ãâ¹ß |
AIR
CANADA(AC) | |
1,050,000 (¿Õº¹) |
¼ºÀοä±Ý |
3°³¿ù |
¿ùȼö¸ñ±Ý |
09/02~10/31 Ãâ¹ß |
1,090,000 (¿Õº¹) |
¼ºÀοä±Ý |
3°³¿ù |
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09/02~10/31 Ãâ¹ß |
1,250,000 (¿Õº¹) |
¼ºÀοä±Ý |
6°³¿ù |
¿ùȼö¸ñ±Ý |
09/02~10/31 Ãâ¹ß |
1,290,000 (¿Õº¹) |
¼ºÀοä±Ý |
6°³¿ù |
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09/02~10/31 Ãâ¹ß |
1,180,000 (¿Õº¹) |
Çлý¿ä±Ý |
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¿ùȼö¸ñ±Ý |
09/02~10/31 Ãâ¹ß |
1,220,000 (¿Õº¹) |
Çлý¿ä±Ý |
1³â |
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09/02~10/31 Ãâ¹ß |
½Ì°¡Æ÷¸£Ç×°ø(SQ) | |
820,000 (¿Õº¹) |
¼ºÀοä±Ý |
6°³¿ù |
¿ù¸ñÅä |
09/11~10/31 Ãâ¹ß |
|
TOP
ij³ª´Ù > Ä̰Ÿ® (Calgary International
Airport) |
Ç×°ø»ç |
Ç×°ø¿ä±Ý(¿ø) |
¿ä±Ý±¸ºÐ |
À¯È¿±â°£ |
Ãâ¹ß¿äÀÏ |
Àû¿ë±â°£ |
´ëÇÑÇ×°ø(KE) | |
1,567,100 (¿Õº¹) |
¼ºÀοä±Ý |
3°³¿ù |
¿ùȼö¸ñ±Ý |
09/08~10/31 Ãâ¹ß |
1,637,100 (¿Õº¹) |
¼ºÀοä±Ý |
3°³¿ù |
ÅäÀÏ |
09/08~10/31 Ãâ¹ß |
1,767,100 (¿Õº¹) |
¼ºÀοä±Ý |
6°³¿ù |
¿ùȼö¸ñ±Ý |
09/09~10/31 Ãâ¹ß |
1,837,100 (¿Õº¹) |
¼ºÀοä±Ý |
6°³¿ù |
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09/09~10/31 Ãâ¹ß |
AIR
CANADA(AC) | |
1,170,000 (¿Õº¹) |
¼ºÀοä±Ý |
3°³¿ù |
¿ùȼö¸ñ±Ý |
09/02~10/31 Ãâ¹ß |
1,210,000 (¿Õº¹) |
¼ºÀοä±Ý |
3°³¿ù |
ÅäÀÏ |
09/02~10/31 Ãâ¹ß |
1,370,000 (¿Õº¹) |
¼ºÀοä±Ý |
6°³¿ù |
¿ùȼö¸ñ±Ý |
09/02~10/31 Ãâ¹ß |
1,410,000 (¿Õº¹) |
¼ºÀοä±Ý |
6°³¿ù |
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09/02~10/31 Ãâ¹ß |
|
TOP
ij³ª´Ù > Åä·ÐÅä (Lester B Pearson
International) |
Ç×°ø»ç |
Ç×°ø¿ä±Ý(¿ø) |
¿ä±Ý±¸ºÐ |
À¯È¿±â°£ |
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´ëÇÑÇ×°ø(KE) | |
1,550,000 (¿Õº¹) |
¼ºÀοä±Ý |
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09/08~10/31 Ãâ¹ß |
1,620,000 (¿Õº¹) |
¼ºÀοä±Ý |
3°³¿ù |
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09/08~10/31 Ãâ¹ß |
AIR
CANADA(AC) | |
1,390,000 (¿Õº¹) |
¼ºÀοä±Ý |
3°³¿ù |
¿ùȼö¸ñ±Ý |
09/02~10/31 Ãâ¹ß |
1,430,000 (¿Õº¹) |
¼ºÀοä±Ý |
3°³¿ù |
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09/02~10/31 Ãâ¹ß |
1,500,000 (¿Õº¹) |
¼ºÀοä±Ý |
6°³¿ù |
¿ùȼö¸ñ±Ý |
09/02~10/31 Ãâ¹ß |
1,540,000 (¿Õº¹) |
¼ºÀοä±Ý |
6°³¿ù |
ÅäÀÏ |
09/02~10/31 Ãâ¹ß |
|
TOP
¹Ì±¹ > ½Å½Ã³×Ƽ (Cincinnati No Kentucky
International Airport) |
Ç×°ø»ç |
Ç×°ø¿ä±Ý(¿ø) |
¿ä±Ý±¸ºÐ |
À¯È¿±â°£ |
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950,000 (¿Õº¹) |
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10/01~12/15 Ãâ¹ß |
ÄÁƼ³ÙÅ»Ç×°ø(CO) | |
830,000 (¿Õº¹) |
¼ºÀοä±Ý |
6°³¿ù |
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09/01~12/14 Ãâ¹ß |
916,000 (¿Õº¹) |
¼ºÀοä±Ý |
6°³¿ù |
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09/01~12/14 Ãâ¹ß |
1,064,000 (¿Õº¹) |
¼ºÀοä±Ý |
6°³¿ù |
¸ÅÀÏ |
09/01~12/14 Ãâ¹ß |
|
TOP
¹Ì±¹ > º¼Æ¼¸ð¾î (Baltimore Washington
International Airport) |
Ç×°ø»ç |
Ç×°ø¿ä±Ý(¿ø) |
¿ä±Ý±¸ºÐ |
À¯È¿±â°£ |
Ãâ¹ß¿äÀÏ |
Àû¿ë±â°£ |
´ëÇÑÇ×°ø(KE) | |
1,586,200 (¿Õº¹) |
¼ºÀοä±Ý |
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¿ùȼö¸ñ±Ý |
10/01~10/31 Ãâ¹ß |
1,656,200 (¿Õº¹) |
¼ºÀοä±Ý |
3°³¿ù |
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10/01~10/31 Ãâ¹ß |
1,786,200 (¿Õº¹) |
¼ºÀοä±Ý |
6°³¿ù |
¿ùȼö¸ñ±Ý |
10/01~10/31 Ãâ¹ß |
1,856,200 (¿Õº¹) |
¼ºÀοä±Ý |
6°³¿ù |
ÅäÀÏ |
10/01~10/31 Ãâ¹ß |
¾Æ½Ã¾Æ³ªÇ×°ø(OZ) | |
1,430,000 (¿Õº¹) |
¼ºÀοä±Ý |
3°³¿ù |
¿ùȼö¸ñ±Ý |
10/01~10/31 Ãâ¹ß |
1,500,000 (¿Õº¹) |
¼ºÀοä±Ý |
3°³¿ù |
ÅäÀÏ |
10/01~10/31 Ãâ¹ß |
1,610,000 (¿Õº¹) |
¼ºÀοä±Ý |
6°³¿ù |
¿ùȼö¸ñ±Ý |
10/01~10/31 Ãâ¹ß |
1,680,000 (¿Õº¹) |
¼ºÀοä±Ý |
6°³¿ù |
ÅäÀÏ |
10/01~10/31 Ãâ¹ß |
µ¨Å¸Ç×°ø(DL) | |
1,460,000 (¿Õº¹) |
¼ºÀοä±Ý |
3°³¿ù |
¿ùȼö¸ñ±Ý |
10/01~10/31 Ãâ¹ß |
1,530,000 (¿Õº¹) |
¼ºÀοä±Ý |
3°³¿ù |
ÅäÀÏ |
10/01~10/31 Ãâ¹ß |
1,650,000 (¿Õº¹) |
¼ºÀοä±Ý |
6°³¿ù |
¿ùȼö¸ñ±Ý |
10/01~10/31 Ãâ¹ß |
1,720,000 (¿Õº¹) |
¼ºÀοä±Ý |
6°³¿ù |
ÅäÀÏ |
10/01~10/31 Ãâ¹ß |
³ë½º¿þ½ºÆ®Ç×°ø(NW) | |
940,000 (¿Õº¹) |
¼ºÀÎ1¸íÀÌ»ó |
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10/01~12/11 Ãâ¹ß |
1,040,000 (¿Õº¹) |
¼ºÀοä±Ý |
6°³¿ù |
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10/01~12/11 Ãâ¹ß |
À¯³ªÀÌƼµåÇ×°ø(UA) | |
1,010,000 (¿Õº¹) |
¼ºÀοä±Ý |
3°³¿ù |
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10/01~10/31 Ãâ¹ß |
1,260,000 (¿Õº¹) |
¼ºÀοä±Ý |
6°³¿ù |
¸ÅÀÏ |
10/01~10/31 Ãâ¹ß |
|
TOP
¹Ì±¹ > ÈÞ½ºÅÏ (Houston Hobby
Airport) |
Ç×°ø»ç |
Ç×°ø¿ä±Ý(¿ø) |
¿ä±Ý±¸ºÐ |
À¯È¿±â°£ |
Ãâ¹ß¿äÀÏ |
Àû¿ë±â°£ |
¾Æ¸Þ¸®ÄÇ×°ø(AA) | |
950,000 (¿Õº¹) |
¼ºÀοä±Ý |
3°³¿ù |
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10/01~12/15 Ãâ¹ß |
|
TOP
¹Ì±¹ > ÇǴнº (Sky Harbor International
Airport) |
Ç×°ø»ç |
Ç×°ø¿ä±Ý(¿ø) |
¿ä±Ý±¸ºÐ |
À¯È¿±â°£ |
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1,419,600 (¿Õº¹) |
¼ºÀοä±Ý |
3°³¿ù |
¿ùȼö¸ñ±Ý |
10/01~10/31 Ãâ¹ß |
1,489,600 (¿Õº¹) |
¼ºÀοä±Ý |
3°³¿ù |
ÅäÀÏ |
10/01~10/31 Ãâ¹ß |
1,619,600 (¿Õº¹) |
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6°³¿ù |
¿ùȼö¸ñ±Ý |
10/01~10/31 Ãâ¹ß |
1,689,600 (¿Õº¹) |
¼ºÀοä±Ý |
6°³¿ù |
ÅäÀÏ |
10/01~10/31 Ãâ¹ß |
¾Æ½Ã¾Æ³ªÇ×°ø(OZ) | |
1,280,000 (¿Õº¹) |
¼ºÀοä±Ý |
3°³¿ù |
¿ùȼö¸ñ±Ý |
10/01~10/31 Ãâ¹ß |
1,350,000 (¿Õº¹) |
¼ºÀοä±Ý |
3°³¿ù |
ÅäÀÏ |
10/01~10/31 Ãâ¹ß |
1,460,000 (¿Õº¹) |
¼ºÀοä±Ý |
6°³¿ù |
¿ùȼö¸ñ±Ý |
10/01~10/31 Ãâ¹ß |
1,530,000 (¿Õº¹) |
¼ºÀοä±Ý |
6°³¿ù |
ÅäÀÏ |
10/01~10/31 Ãâ¹ß |
³ë½º¿þ½ºÆ®Ç×°ø(NW) | |
850,000 (¿Õº¹) |
¼ºÀÎ1¸íÀÌ»ó |
60ÀÏ |
¸ÅÀÏ |
10/01~12/11 Ãâ¹ß |
990,000 (¿Õº¹) |
¼ºÀοä±Ý |
6°³¿ù |
¸ÅÀÏ |
10/01~12/11 Ãâ¹ß |
½Ì°¡Æ÷¸£Ç×°ø(SQ) | |
882,000 (¿Õº¹) |
¼ºÀοä±Ý |
6°³¿ù |
¸ÅÀÏ |
10/01~10/31 Ãâ¹ß |
À¯³ªÀÌƼµåÇ×°ø(UA) | |
960,000 (¿Õº¹) |
¼ºÀοä±Ý |
3°³¿ù |
¸ÅÀÏ |
10/01~10/31 Ãâ¹ß |
1,210,000 (¿Õº¹) |
¼ºÀοä±Ý |
6°³¿ù |
¸ÅÀÏ |
08/26~10/31 Ãâ¹ß |
|
TOP
¹Ì±¹ > Æ÷Ʋ·£µå (Portland International
Jetport) |
Ç×°ø»ç |
Ç×°ø¿ä±Ý(¿ø) |
¿ä±Ý±¸ºÐ |
À¯È¿±â°£ |
Ãâ¹ß¿äÀÏ |
Àû¿ë±â°£ |
ÄÁƼ³ÙÅ»Ç×°ø(CO) | |
830,000 (¿Õº¹) |
¼ºÀοä±Ý |
6°³¿ù |
¸ÅÀÏ |
09/01~12/14 Ãâ¹ß |
916,000 (¿Õº¹) |
¼ºÀοä±Ý |
6°³¿ù |
¸ÅÀÏ |
09/01~12/14 Ãâ¹ß |
1,064,000 (¿Õº¹) |
¼ºÀοä±Ý |
6°³¿ù |
¸ÅÀÏ |
09/01~12/14 Ãâ¹ß |
|
TOP
¹Ì±¹ > µðÆ®·ÎÀÌÆ® (Detroit Metro
Airport) |
Ç×°ø»ç |
Ç×°ø¿ä±Ý(¿ø) |
¿ä±Ý±¸ºÐ |
À¯È¿±â°£ |
Ãâ¹ß¿äÀÏ |
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10/01~10/31 Ãâ¹ß |
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10/01~10/31 Ãâ¹ß |
1,260,000 (¿Õº¹) |
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10/01~10/31 Ãâ¹ß |
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1,320,000 (¿Õº¹) |
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10/01~10/31 Ãâ¹ß |
1,390,000 (¿Õº¹) |
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10/01~10/31 Ãâ¹ß |
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897,000 (¿Õº¹) |
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10/01~10/31 Ãâ¹ß |
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790,000 (¿Õº¹) |
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09/15~10/15 Ãâ¹ß |
960,000 (¿Õº¹) |
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10/01~10/31 Ãâ¹ß |
1,210,000 (¿Õº¹) |
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08/26~10/31 Ãâ¹ß |
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